【熱點背景】

隨著“小藍單車”和“酷奇單車”等共享單車巨頭頻繁出現(xiàn)“倒閉”、“退押金難”和“預付金難退”等資金問題，“共享單車”再一次被推上風口浪尖。雖然中消協(xié)積極回應，為消費者爭求權(quán)益，但依然沒法緩解消費者對“共享單車”企業(yè)的憤怒，僅“酷奇單車”截止12月11日投訴量已達21萬次。面對“共享單車”的押金風波，消費者一面傾心于“摩拜”、“小黃”等單車中的佼佼者，一面也開始擔心共享單車還能支持多久，對其他企業(yè)也產(chǎn)生了一定懷疑。

【預測題目】

目前，很多“共享單車”企業(yè)都面臨著“退押金難”的問題，更有“小藍單車”等企業(yè)瀕臨倒閉，在社會引起很大反響，部分消費者認為“共享單車”時代已經(jīng)結(jié)束，紛紛陷入“退押金慌”焦慮之中。對此，請談談你的理解。

【南方解析】

對于“共享單車”我認為其前景還是光明的，從市場發(fā)展角度來講，市場過熱之后，必然面臨著殘酷的淘汰，這也是市場回歸理性，“共享單車”轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展的重要時期。所以消費者沒有必要過分擔憂，正常理性消費和使用即可。

之所以發(fā)生“共享單車”企業(yè)規(guī)模性“倒閉”，主要在于“共享單車”行業(yè)前期大量的投機性投資，沒有真才實學，缺乏對“共享經(jīng)濟”的深入研究，缺少核心技術(shù)支持，單純以“平臺+租賃”的形式渾水摸魚，吸收大量資金，挪與他用，甚至是非法集資來盈利。當競爭壓力加大，運營不善，資金鏈鍛煉也屬正常。當然，相關(guān)部門缺乏監(jiān)管和“共享單車”行業(yè)準入門檻不高也是造成“粗制濫造”企業(yè)頻繁涌現(xiàn)的重要原因。

所以，在“共享單車”日趨飽和的現(xiàn)在，部分企業(yè)沒有更好的能力盤活自身出路，面臨的只有被迫倒閉和破產(chǎn)。

但仍然可以看到，擁有較大資金后盾和創(chuàng)新能力及技術(shù)的企業(yè)，生命力依然頑強，其中“小黃”和“摩拜”就是很好的例子。隨著政府不斷的規(guī)范管理和市場約束機制的運行，“共享單車”逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械囊环N選擇，度過了單車“狂熱”期，穩(wěn)步發(fā)展是未來“共享單車”的更大趨勢。為了更好的解決“共享單車”資金問題，消協(xié)等有關(guān)機構(gòu)也在督促單車企業(yè)進行無押金信用支付，從源頭上解決押金難退的問題。相信在不久的將來，共享單車真正共享必然實現(xiàn)。

而“共享單車”未來發(fā)展的主要問題除了巨頭競爭之外，更為重要的是與社會協(xié)調(diào)發(fā)展，處理好“共享單車停放難”、“非機動車道缺少”和“單車安全隱患”等社會問題是落實十九大新發(fā)展理念的重要課題，也是人民群眾期盼已久的話題。