國考面試在2月23日進(jìn)行了，南方公務(wù)員培訓(xùn)中心為大家整理了一下本次國考真題：

海事:

1 轄區(qū)要在海上舉辦海上音樂會, 要求大船繞行,增加半小時航程,有人說舉辦音樂會能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展,耽誤半小時沒什么,對此你怎么看?

2.海事局開展自助服務(wù)升級,投放了一部分電子觸屏設(shè)備 。 一個老人到海事大廳辦理業(yè)務(wù),由于不熟悉觸摸屏,總是點(diǎn)擊錯誤,情結(jié)很煩躁,你是工作人員,如何處理,請現(xiàn)場模擬。注意不要和考場考官交流。

3.春節(jié)期間，轄區(qū)海上垃圾很多,領(lǐng)導(dǎo)讓你對此進(jìn)行調(diào)査處理,你怎么做。

4.海上發(fā)現(xiàn)方形不明漂浮物,現(xiàn)位置正處在航道中,你是值班人員,接到報警后, 你怎么處理?

出入境:

材料1  

第一段關(guān)于寶馬七系和寶馬五系, 和芳斯萊斯古斯特。出現(xiàn)質(zhì)量安全隱患。寶馬七系生產(chǎn)日期2012年, 寶馬五系生產(chǎn)日期2012年, 芳斯萊斯生產(chǎn)日期2012年。

第二段是關(guān)于國務(wù)院對這個召回情況的通報, 就是關(guān)于事件處理的對策:

1.對消費(fèi)者來說,消費(fèi)者聯(lián)系經(jīng)銷商,進(jìn)行合適的處理,已經(jīng)發(fā)生傷害的,要聯(lián)系我們檢驗(yàn)檢疫部門,提供事故情況。

2.對廠家來說,依據(jù)相關(guān)法律,配合我們檢驗(yàn)檢疫部門做召回的工作。并及時匯報召回情況。

3.對檢驗(yàn)檢疫局,要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管,督促企業(yè)召回對于發(fā)現(xiàn)問題的這些批次進(jìn)行重點(diǎn)的檢査。

第三段是我們總局也會持續(xù)關(guān)注事件處理情況。

材料2.

第一段說的是我們國內(nèi)消費(fèi)者的利益經(jīng)常被侵害, 同樣的產(chǎn)品輸入到我國的時候, 質(zhì)量就會低一些,標(biāo)準(zhǔn)就會低一些。國內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)口的時候, 都說是與國外的標(biāo)準(zhǔn)是統(tǒng)一的,但是發(fā)生召回的時候,他們給出的借口往往是“此產(chǎn)品未在中國大陸上市”或者“忘了” 。

第二段說是難道國內(nèi)的質(zhì)量比國外的產(chǎn)品質(zhì)量就好嗎?答案顯然是否定的。舉了福特汽車的例子 。

第三段我們國內(nèi)市場, 遇到質(zhì)量問題進(jìn)行召回的時候,召回率只有16.6%,而美國有112%說我們國內(nèi)市場召回情況不好。

材料3

頒布了一個關(guān)于召回的法規(guī) ?缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定?,召回數(shù)量上升。實(shí)施

這個管理辦法以后, 從06---1 3召回超過一千萬輛, 14--15召回超過一千萬輛,僅16年一年就召回一千萬輛;還說召回的主要問題, 集中在安全氣囊等這些地方,還有發(fā)動機(jī)和車身三個部分,后頭一大堆數(shù)據(jù)。

考驗(yàn)企業(yè)的良心, 說召回工作往往被動, 被我們檢疫局査到才召回的占大概75%,主動召回很少。

根據(jù)材料回答一下問題:

1.根據(jù)材料, 汽車企業(yè)生產(chǎn)出問題汽車召回的時候,在國內(nèi)國外出現(xiàn)同品不同質(zhì), 同損不同賠的現(xiàn)象,對于這個現(xiàn)象,你怎么看。

2.根據(jù)材料,你是檢驗(yàn)檢疫局的,組織一個汽車的召回的摸底工作, 了解汽車車的數(shù)量和去向等問題, 你會如何組織?

3.你們企業(yè)在對某一家汽車經(jīng)銷商,進(jìn)行摸底的工作時候, 它以涉及商業(yè)秘密和個人隱私為由,拒絕配合,你怎么勸說請現(xiàn)場模擬? 請注意考官不會與你交流。

4.依據(jù)我們國務(wù)院的這個條例, 要進(jìn)行召回,作為檢驗(yàn)檢疫局的新間發(fā)言人,發(fā)布

一個召回的情況,現(xiàn)場模擬,起立作答。

部委:

1、漫畫題,年輕人占老年人公交車座位,另一個人想用法律制裁他,漫畫有道德字樣。請你擬定標(biāo)題并且結(jié)合實(shí)際談看法?